电子站牌 electronic stop sign
在车站设置,向乘客显示本线路来车方向、运营车辆的动态位置或预计车辆到达时间等信息的电子显示指示牌。
公交电子站牌信息系统 bus electronic stop sign information system
接收公交车辆数据和更新电子站牌数据，实现电子站牌的数据传输、监测、信息发布、远程维护等功能的管理与服务系统。
智能调度管理平台 intelligent dispatching management platform
为公交电子站牌信息系统提供公交位置信息、线路信息、站点信息和公交运行信息等数据的公交管理平台。
公交车静态信息应满足以下要求：
a)按需发布各站点的线路静态信息，包括所在站点名称、首末班车发车时间、行车指向、途经站点名称、票价、监督部门和运营企业等信息；
b)对于变更的公交线路静态信息应及时更新。
公交车动态信息满足以下要求：
a)根据本线路车辆运行情况发布动态信息，包括本站各条线路最近班次到站的信息、线路变更、首末班车发车时间变更等信息；
b)宜提供当前时间、车辆实时位置、距本站的距离或站数、预计到站时间、路况信息、车辆延误等信息。
附件：关于印发公交电子站牌建设有关标准的通知
鲁数字〔2022〕27号;通过安装智能控制设备,监测照明设施运行参数,判别运行状态,实现照明设施节能控制与分析,实现移动通信网络的信号覆盖和容量提升
鲁数字〔2022〕28号,系统通过对接停车场内智能化设施对静态数据及动态数据进行采集,处理,存储,分析,实现对数据的统一管理,数据传输采用统一的数据格式
鲁数字〔2022〕29号,学校网络应接入市教育城域网,接入带宽不低于1Gbps,班均桌面接入带宽不低于100M,按需配置网络与信息安全防护设备和软件
高等校园网络建设应覆盖到所有教学,实训,活动场所,主要包括校园有线接入网,校园无线接入网,物联网,5G网络,校园网出口及校外网络连接等
鲁数字〔2022〕25号;建设智慧停车系统,提供空余车位查询,车位预定,车牌识别,停车导航,反向寻车,自助缴费等智能停车服务,配备自助售货机、无人商店等设施
配备防火,灾害监测设备,实现有效的火灾防范,地质灾害监测以及自动报警 在危险地段,实现安全提示,自动报警等,实现事故现场的远程监测和事故处理
通过云展厅,虚拟展厅等方式,实现馆内实体展览的在线虚拟展览服务,实现观众与展示内容的交互,为公众提供沉浸式,立体化参观体验
实现整个美术馆内无线网络全覆盖,支持手机,电脑,平板等移动终端以无线方式连接上网,能够承载馆内各类数据存储、运算和展示等业务
通过大众媒体及网站,公众号,小程序,移动应用等自有数字文化平台,开展群众文化宣传推广,及时在线发布各类培训,文化活动等宣传推介信息和相关新闻报道
鲁数字〔2022〕24号;配备电子门禁等感知设备,实现对图书馆出入口人员流量的监测,自动标记和阈值报警,辅助图书馆管理人员对人流量进行分析管理
对数字神经元映射的城市大脑关联对象类型进行划分,要求划分的类型相互之间有明确的区分特征,多个数字神经元在协同工作时在功能上的相互管辖关系
基于互联网大脑模型形成1+2+N城市大脑建设框架为智慧城市产生智慧提供了一种可行且关键的技术解决方案,为智慧城市,城市大脑等领域的产业发展提供参考性指导意见
城市大脑是智慧城市建设结合的产物,评估模型通过城市大脑的统一规划范围确定年龄段,评估值换算成年龄增量后从而形成城市大脑的发育年龄
展望未来城市间城市内部功能空间和设施可能发展的场景及其正负外部性,以引发更深入的讨论与研究,展示多种可能性的未来城市空间创造实践
构建城市大脑标准的基础理论,1+N模式建设方案,城市大脑与城市智能管理中枢的关系,建设城市大脑的时代意义等问题进行了简明但深入的阐述
梳理了IDC对于中国智慧城市发展的影响,以智慧城市发展战略为基础,探讨城市大脑发展的最新形式,分析其对智慧城市建设的意义
